RFC Russia Autumn
Место: Московская область, Пушкинский район, X-Arena
Категории: "LIGHT", "MEDIUM", "HARD", "ATV"
Хочется сесть за руль и покорить все препятствия. Стать одним из этих героев. А уж любители острой езды как счастливы. В их глазах горит огонь, а в жилах закипает «горючка» и сердце как бешеный мотор стучит поршнями и выпрыгивает наружу. Врум врум врум! Сейчас поедем!
Начало всегда с брифинга. Организаторы собрали водителей, чтобы провести инструктаж о технике безопасности и чтобы подробно ответить на все вопросы и пошутить, поднять настроение еще не проснувшимся людям. Погода удалась замечательная, светит солнышко, пожелтевшая листва играет, переливается теплыми оттенками. Атмосфера домашняя и уютная, играет громко музыка. Все ждут, не дождутся начала.
Наконец машины выстраиваются на старте. Организаторы представили участников из: Москвы, Санкт-Петербурга, Тамбова, Твери, Кимры, Брянска, Белореченска, Домодедово, Одинцово, Пушкино. Народ собрался со всех уголков страны. Соревнование открывает трасса СУ 1, кольцевая гонка, но это только такое название, трасса мало чем напоминает кольцо и по горизонтали и по вертикали. На этом участке множество препятствий, которые предстоит покорить и лишь на финише небольшая скоростная прямая, где можно вдавить гашетку в пол и показать на что способен по скорости «механизм». Вот он, долгожданный старт, заревели моторы, ПОНЕСЛАААСЬ!
Всего таких СУ – 15 трасс. На каждое выполнение упражнения выделено 15 минут. За это время участники должны максимально точно и быстро выполнить задания. Задания: необходимо выполнить проход автомобиля через ворота, причем не важно, передом или задом и даже можно не на колесах. За прохождение экипаж получает очки. Сбил вешку ворот – минус 30 очков, проехал мимо – не получил очки. При пересечении водных преград (фото 4) важно в них не утонуть, или хотя бы не заглохнуть. Лебёдка – неотъемлемая экипировка каждого авто. Она всегда выручает в трудную минуту, когда движение не возможно. И тут, «легким движением руки» и чаще всего быстрым движением ног, штурман закрепляет трос за крепкую основу (обычно дерево, столб или якорь, который втыкается в землю) и дальше «тарахтим» потихоньку. Несколько слов об экипаже. Экипаж состоит из двух замечательных людей. Водитель и штурман. Все просто, водитель показывает чудеса вождения, штурман корректирует движение автомобиля. Штурман в основном бегает по трассе, «таская на себе все железо».
По правилам водитель не может выйти из машины пока штурман не вернется на место и не пристегнется. Исключение же Бекнев Антон. Да! Да! Именно тот самый Антон на своем ЛР Дефендер, который показал чудеса автомобильной акробатики на участке СУ 10. Кувырок на 180 градусов через бампер, крыша, колеса, почти удержался на них, упал на бок. Он сам и штурман и водитель. На спуске этого труднейшего участка оторвалась проушина, через которую он пропустил трос, не выдержала резкой нагрузки, дальше порвался трос, лопнул как натянутая струна у гитары. Зрители замерли на мгновение. Все обошлось. Антон отделался небольшими царапинами, но не испугом – таких людей не напугаешь. Подбежали коллеги, друзья. Фотографы снимали со всех сторон. Машину перевернули и отбуксировали на ремонт. Спустя, чуть больше полчаса Антон Бекнев по-прежнему на своем ЛР Дефендер снова вернулся в строй, покорять трассу.
В этот день отличился каждый участник. Само участие в мероприятии такого масштаба уже особое отличие. Особенно нравится фраза «словил уши». Это когда машина перевернулась. Таких молодцов было предостаточно.
Что же еще произошло экстремального на трассах за весь день? Экипаж 110 Каримов Омар и Шапиев Али из Москвы на Джимни, сначала на СУ 7 упал боком в берёзки, спустя некоторое время на СУ 2, через переднюю часть, на крышу, в ванну (фото 10), все целы. Экипаж 130 Гибаев Вадим и Васин Никита, из Одинцово, на Сузуки сначала лидировали на СУ 14, потом упали в ванну через бок, пилот выплыл, а штурмана не было в это время в машине. Экипаж 105 Оконешников Владимир и Емелин Павел, из Санкт-Петербурга, на Сузуки Самурай взяли СУ 10 «через уши» на спуске. Экипаж 133, Колбик Алексей и Колбик Константин из Краснодарского края, Белореченск, на ТЭК, на СУ 1 их протаранил экипаж 130, Гибаев Вадим, Васин Никита на Сузуки, после чего экипаж 133 упал на бок. Экипаж 125 Станкевич Сергей, Касаточкин Евгений на Сузуки Самурай лег на бок на СУ 15 (фото 11). Экипаж 137, Кошелев Дмитрий и Парамонов Сергей из Тамбова на УАЗ, во время выполнения прыжка на СУ 1 неудачно приземлились на колесо, дальше продолжить участие не смогли.
Опять загорелась проводка у экипажа 124, Синельщиков Владимир (водитель), Евдокимова Елена (штурман) из Москвы, на Эскудо, их удачно потушили, далее отремонтировались, вырезали «лишнюю» проводку и поехали дальше, за что они и получили поощрительный приз от PRO-X. Так же поощрительный приз PRO-X получил экипаж 108, «Летающая нива» ВАЗ 21213, Бочков Владислав и Кривенцов Дмитрий из Тамбова за то, что Владислав один единственный побеспокоил врача с травмой «не указательного пальца» левой руки. Так же поощрительный приз PRO-X достался экипажу 117, Изотов Игорь и Изотов Никита из Москвы, на ТЛК 70, 4-ое место в категории Light.
В этот день также прошли состязания на радиоуправляемых автомобилях. Разыгралась настоящая борьба, как в версии «Стандарт» так и версии «Спорт». Победителям были вручены ценные призы и кубки.
Официальные списки победителей:
Категория LIGHT
| Место | Номер | Экипаж | Авто | Город | Очки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 111 | Леменков Павел / Никошин Владимир | УАЗ | Москва | 1197 |
| 2 | 109 | Сергеев Алексей / Коротаев Алексей | ТЛК 70 | Санкт-Петербург | 1147 |
| 3 | 105 | Оконешников Владимир / Емелин Павел | Самурай | Москва, Беларусь | 1130 |
Категория MEDIUM |
|||||
| 1 | 126 | Михайлов Александр / Матвеев Михаил | УАЗ | МО, Брянск | 1108 |
| 2 | 121 | Жиров Дмитрий / Артемьев Олег | ТЛК 72 | Череповец | 1035 |
| 3 | 125 | Станкевич Сергей / Касаточкин Евгений | Самурай | Москва | 991 |
|
|
|||||
Категория HARD |
|||||
| 1 | 131 | Хвостов Михаил / Мордовин Дмитрий | УАЗ | Тамбов | 1117 |
| 2 | 144 | Бекнев Антон | Def | Москва | 970 |
| 3 | 135 | Лазарев Александр / Суворов Илья | ВАЗ |
Москва | 797 |
Кубок PRO-X:
Обладателями Кубка PRO-X и выигрыша в размере 100 тысяч рублей становится
экипаж №105, Владимир Оконешников и Павел Емелин из города Санкт-Петербурга на автомобиле Сузуки Самурай.
Команда PRO-X выражает огромную благодарность всем участникам за их мужество и стойкость, зрителям за их активность и за, то что не бросались под колеса, медикам и пожарным за своевременно оказанную помощь и организацию безопасности, судейской бригаде за их беспристрастное судейство.
Большое спасибо руководству Х-Arena за предоставленную замечательную площадку для проведения соревнований. Организаторы выражают огромную благодарность Генеральному партнёру гонки – банку «ВТБ24». Компании «ТрансСпецназ» благодарность за предоставленные секундомеры для судей.
Благодарим компании: «MasterPull", "Атлант-М» – тест драйв Volkswagen Amarok, "Formula7" – тест драйв квадротехники. Благодарность Главному информационному партнеру – «Авто.Mail.ru», Журналу «Офф-роуд Драйв», «Полный Привод 4х4», Телеканалу «Авто Плюс», Порталу «OffRoadClub.ru» Спасибо всем кто помогал в организации и проведении RFC Russia Autumn.
Благодарим автора данной статьи и фотографа – Виктора Березкина, а также фотографа Николая Комарова.
Интерес к мероприятию проявили также другие СМИ и организаторы различных автомобильных клубов, за что им тоже выражаем благодарность.
