Ралли "1000 Верст"

Любительские или навигационные ралли (Р3К) проходят по дорогам общего пользования и доступны стандартным легковым автомобилям без специальной подготовки. Выигрывает не тот экипаж, кто быстрее проедет трассу, а тот, кто правильно выполнит заданный скоростной график, не заблудится и посетит все контрольные пункты.

Приглашаем новичков и опытных раллистов принять участие в ралли "1000 Вёрст"!

UPD! Административная проверка ралли "1000 вёрст" будет проходить 24 февраля, в среду, по адресу:
Москва, Проспект Мира д 12 строение 9. 
Помещение ресторана "Братья МО" (бывший "ГрильХофф", бывшая "Сухаревка")
3 минуты пешком от метро Сухаревская. Есть своя парковка. 
Время - с 17:00 до 21:00 (если кто-то опаздывает, то звоните, вас подождут). 

Старт, финиш ралли, подведение итогов и награждение победителей будут проходить в кафе "La Piola" по адресу:  Москва, ул. Профсоюзная д 109 к 2.

Официальный сайт: www.lapiola.ru 
 

Утром 27 февраля будет возможность недорого позавтракать, выпить чай или кофе. Для участников гонки будет выделена специальная парковка. Публикуем специальное меню от кафе "La Piola" - "Завтрак автогонщика".

Размещение на ночь во время ралли 1000 вёрст
Вечером субботы, 27 февраля, участники прибывают в город Вязьму, Смоленская область. Финишное КВ дня расположено на въезде в Парк - Отель "Вольские Дачи".
Сайт отеля: www.volskie.ru

Организаторы ралли размещаются в этом отеле. Участники могут разместиться на ночь в нем, или в любом другом (в городе Вязьма есть еще три гостиницы). 

В Парк Отеле "Вольские дачи" имеются номера со всеми удобствами, индивидуальные коттеджи и дома на 10 человек, в том числе с баней. Есть недорогие номера с удобствами в коридоре. Работает ресторан. Участники самостоятельно бронируют себе проживание по собственному вкусу на ночь с 27 на 28 февраля. Старт 28 февраля от Парк - Отеля "Вольские Дачи" не ранее 11 часов утра.

ПЯТЬ ПРИЧИН ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ

1. Стань героем! Прими участие в самом протяжённом ралли 3-ей категории (Р3К) московского региона.

2. Сделай то, о чём можно будет вспомнить! Собери фото - контрольные пункты (КП) в самых интересных и живописных уголках ближайших областей.
3. Проведи выходные с семьей и друзьями! Туристический зачет ограничивает состав экипажа только количеством посадочных мест в автомобиле.
4. Дай размяться мозгам! Выполни задания организаторов и получи памятные призы в дополнительных номинациях.
5. Отдохни в приятной компании!

Почему данный вид  соревнований называется "Ралли 3 категории"?

Это историческая традиция. Ралли (соревнование на регулярность движения автомобилей) бывает трех основных видов:

- 1 категории - перемещение автомобилей  по дорогам общего пользования с соблюдением Правил Дорожного Движения, плюс гонка по принципу "кто быстрее, тот и выиграл" на закрытых и перекрытых от постороннего движения "Скоростных участках".

- 2 категории - сбор машин участников из разных городов по своим маршрутам в один пункт ("звездный сбор").

- 3 категории - любительское, или штурманское ралли на выполнение различных упражнений, связанных с регулярностью движения с заданной скоростью. Нужно ехать с соблюдением заданного графика. 

Как попасть в число участников?

Чтобы принять участие в соревновании вам нужно прочитать регламент и заполнить заявочную форму, размещенную на нашем сайте. Если вы затрудняетесь с заполнением каких-то пунктов, то пропустите их. На встрече с организаторами вам подскажут. Заполненную заявку отсылаете по электронной почте
info@pro-x.pro. На этот же адрес вы можете отправить свои вопросы. Ответным письмом на вашу заявочную форму вам приходят реквизиты для оплаты стартового взноса. В стартовый взнос входит только право участвовать в соревновании. Это компенсация расходов организаторов по организации ралли, включая оплату затрат судей, работающих на трассе. Ваш бензин (дизтопливо), питание и проживание вы оплачиваете самостоятельно. Иногда организаторы устраивают приятные мелочи (например, горячий обед, ланчбоксы, шашлык на трасе или бесплатное пиво на награждении), но это происходит не всегда.

Обратите внимание, что размер стартового взноса зависит от срока оплаты, а не подачи заявки! В Регламенте, который вы можете скачать на нашем сайте, есть табличка зависимости суммы взноса от срока оплаты. Учтите, что отправка письма с реквизитами и переводы с карты на карту могут занять какое-то время, поэтому не откладывайте оплату на последний вечер перед изменением суммы взноса. Сохраните квитанцию об оплате, или сделайте экранную копию отчета об оплате (при пользовании электронным банком со смартфона или планшета). Для тех, кто не пользуется электронным переводом денег, конечно же остается возможность оплатить взнос наличными деньгами в нашем офисе в Москве.

После оплаты вы должны прибыть на Административную Проверку (АП) накануне ралли (место и время указаны в регламенте). Достаточно, чтобы на АП приехал один член экипажа или даже представитель одного или нескольких экипажей. Возьмите с собой квитанцию об оплате взноса, водительское удостоверение первого водителя (можно и ксерокопию). Машина, на которой вы планируете принимать участие в ралли, на АП не нужна. Приезжайте хоть на метро. На АП вы получите пакет со стартовыми номерами и наклейками, а также другую полезную информацию. Теперь вы участник ралли.

Для иногородних, живущих далеко от Москвы, по согласованию с организаторами при оплате взноса, можно на АП не приезжать, пройти ее дистанционно, а наклейки получить перед стартом ралли.

Как готовиться к ралли?

Наклейте номера и стикеры, руководствуясь "Схемой наклеек", выданной вам на АП. Зимой удобнее это делать в теплом гараже или в помещении, например, автомойки. Обратите внимание на те стикеры, что клеятся строго горизонтально (это указано в Схеме). Номера разместите на передних дверях машины.

С собой на соревнование возьмите: запас стеклоомывающей жидкости, прочный буксировочный трос (надеюсь, вы знаете, где у вас буксировочная проушина?) Конечно же, мы не планируем, чтобы вы уедете в кювет, но вот случайно съехать не на ту дорожку вы вполне можете, а там может быть грязно или снежно. В этом случае вас придется немного подтащить, чтобы вернутся на твердый грунт. Бутерброды на перекус, термос с горячим напитком и питьевая вода помогут вам продержаться до обеда. На зимнее  ралли дополнительно нужно взять: теплую одежду, запасную теплую обувь и перчатки.

Шлемы не нужны, мы специально не создаем условий для "гонок". Вы же ездите на дачу без шлемов? На нашем ралли нет высоких скоростей, побеждает тот, кто едет точнее, а не быстрее.

Будут ли плохие дороги?

В основном трасса проложена по асфальтовым дорогам. К сожалению, в нашей стране еще встречаются дороги ненадлежащего качества. В Дорожной книге, как правило, такие места указаны, и на них заданы невысокие скорости. В скоростном режиме предусмотрено, чтобы вы преодолели места с разбитым асфальтом не спеша, не насилуя автомобиль. Часть трассы проложена по дорогам с гравийным покрытием. Это покрытие также как правило хорошего качества, ямы и выбоины указаны в ДК.  

Если вы начали движение по дороге с глубокими лесовозными или тракторными колеями, вам предстоит форсировать реку вброд, или дорога теряется в снежной целине, это значит, что вы заблудились. Проанализируйте, где вы могли сбиться с пути, вернитесь в эту точку и продолжите движение по Дорожной Книге. Трасса ралли проходит по дорогам, где можно уверенно проехать на легковом автомобиле. Конечно, бывает резкое и неожиданное ухудшение погодных условий, но это уже форс-мажор, и вам сообщат на трассе об изменениях маршрута.

Как организован обед?

В первый день ралли, в субботу, мы планируем перерыв в соревновании для того, чтобы участники могли покушать. Организаторы устраивают такой перерыв возле хорошего и надежного кафе, которое способно накормить всех, с большой парковкой и туалетом. Не обязательно есть в кафе, можно кушать и взятое из дома. А можно и просто отдохнуть и пообщаться с коллегами.

Во второй день также предусмотрен перерыв на обед, но, как правило, этот день короче, и соревнования заканчиваются до того как вы проголодаетесь.

Как организован ночлег?

В населенном пункте, где предусмотрен перерыв на ночь, организаторы рекомендуют одно или несколько мест, где можно переночевать. Как правило, это большие туристические комплексы, предлагающие номера разного уровня комфорта и соответствующей стоимости. Организаторы ралли заинтересованы в вашем полноценном отдыхе и выбирают проверенные места. Информацию о порядке бронирования или оплаты вы найдете на сайте PRO-X на странице ралли. Бронирование может быть как самостоятельным, так и через организатора. Маршрут каждого нашего соревнования уникальный, мы разрабатываем его отдельно, поэтому информация о размещении на ночлег появляется за 3 - 4 недели до ралли.

Подведение итогов и Награждение призеров

В Регламенте указано место подведения итогов. После того, как дистанция ралли закончилась (в этом месте находятся судьи), вы  двигаетесь к месту подведения итогов. Время на доезд запланировано с избытком, и, как правило, его хватает чтобы вы доехали до дома, поели, переоделись, и прибыли на подведение итогов или на машине, или на общественном транспорте. Итоги подводятся в ресторане или кафе, где вы при желании можете перекусить или отпраздновать свой триумф.

Как ехать на соревновании?

Это тема для отдельного рассказа. Если вы в первый раз участвуете в подобном мероприятии, то внимательно прочитайте Регламент, особенно разделы о движении по трассе и о Дополнительных соревнованиях. Ваша задача на первом соревновании, - не потеряться, найти все контрольные пункты и проехать всю трассу. Дистанция составлена таким образом, что если вы заблудились или потерялись, то сможете в каком-то месте, получив штрафные очки, вернуться на трассу и продолжить движение по Дорожной Книге. Некоторые контрольные пункты указаны с помощью GPS координат, это вам поможет. В Дорожной Книге указаны некоторые АЗС известных брендов. Не пренебрегайте возможностью пополнить запас топлива. Дистанция первого дня соревнования - до 700 километров.

В заключение

Просим учесть, что ралли "1000 вёрст" - это не гонка, где побеждает тот, у кого машина мощнее, и кто едет быстрее. Любительское ралли - это прежде всего соревнование на точность. Вам предстоит ориентироваться, пользуясь настоящей Дорожной книгой (сделанной по тому же принципу, по которому написаны Дорожные Книги ралли и ралли-рейдов), проверить себя в знании Правил Дорожного Движения (и не в экзаменационных карточках, а на реальной дороге), делать расчеты режима движения и средней скорости. Эти полученные навыки смогут пригодиться вам и в реальной жизни. С помощью Дорожной книги (или Легенды) вы сможете правильно объяснить дорогу в незнакомое место, а знать ПДД вообще полезно. Ну а расчет скорости движения незаменим при планировании дальних поездок.

Ралли "1000 вёрст" - интересное, доступное всем автолюбителям увлечение, позволяющее познакомиться с красивыми и интересными уголками центральной России, пообщаться с единомышленниками, развить собственные навыки по ориентированию и управлению автомобилем. 

Мы попросили участников, подавших заявки на ралли "1000 вёрст", рассказать о прошедшем сезоне и почему снова планируют выйти на старт.

Светлана Мозговая
участница ралли "1000 вёрст"  2013-2015 сезонов

Ралли "Марафон 1000 вёрст" стало моим дебютом в ралли третей категории, когда Василий Прутковский пригласил меня в качестве замещающего штурмана в конце 2013 года. Оно же и остается самым любимым ралли из всех, в которых мне с тех пор приходилось участвовать. И что-то мне подсказывает, что это вряд ли изменится. В общем, с тех пор я не пропустила еще ни одного марафона, правда практически сразу пересела в более привычное мне кресло пилота.

К сожалению, 2014 год был для меня не очень удачным, 2 схода, но это не испортило нам настроение, было очень интересно и я многому научилась. Результаты не заставили себя долго ждать - на весеннем марафоне 2015 года наш экипаж занял 2 место в зачете "турист" а также 2 место в зачете "Леди", за что отдельное спасибо моему штурману Наталье Воробьевой.

Помимо того, что мы приехали на подимум, этот марафон запомнился мне великолепными карьерными грунтовыми дорожками и замечательным квестом по Суздалю. Кажется, мы побывали тогда во всех, даже самых маленьких закоулках этого древнего русского города. Ах да, как же я могла забыть - еще было веселое фото КП "Воровская школа", и увлекательные поиски нужных позиций в Переславле.

На второе ралли 1000 верст сезона 2015 мы ехали уже совершенно новым экипажем и на абсолютно непривычной для меня машине, да еще и в зачете "спорт". К сожалению, нас снова подвела техника (по независящим от соревнования причинам), однако в этот раз мы решили не сдаваться и сделали все возможное, чтобы финишировать, пусть и заработав заслуженный приз "За волю к победе". Тем не менее впечатление от соревнования, как и всегда остались только положительные. Это было скорее увлекательное приключение, куда некоторые события лишь добавили остроты. За что, конечно, снова спасибо моему штурману, Евгению Сальникову, который смог "поставить на ноги" нашу хромоножку, и естественно спасибо всем участникам и организаторам.

Знаете, в этом рассказе, по сути, заключается вся суть любительских ралли, по крайней мере для меня. Если нашему экпипажу не удается разгадать все загадки огранизаторов, если мы ошибаемся или происходит какой-то неожиданный курьез - вместо того чтобы расстраиваться я чаще представляю то, как на финише (а на марафоне - на финише первого дня в уютном месте отдыха) буду рассказывать эту увлекательную историю остальным участникам и слушать столь же веселые приключения других экипажей. На мой взгляд это практически также интересно как и само соревнование.

Все марафоны, на которых я была, не перестают быть интересными даже если ты понимаешь, что никак не сможешь претендовать на призовые места. Марафон - это на 100% соревнование, в котором главное не победа а участие, ну а подиум - это бонус, суперприз.

Естественно, в этом году мы также планируем участвовать в обоих марафонах, как в весеннем так и в осеннем, ну и обязательно будем бороться за победу. Ну а если не повезет - моя коллекция автоспортивных занимательных историй снова пополнится увлекательными рассказами.

---

 

Наталья Воробьева
участник всех ралли "1000 вёрст" сезона 2014-2015 годов.

Сезон 2015 года складывался для меня сложно: время на ралли "1000 вёрст" приходилось буквально выкраивать и защищать от посягательств родных, НО это того стоило! 

Каждый Марафон для меня начинается с предвкушения прекрасного и удивительного и Марафоны-2015 оправдали ожидания : новые красивые места, куда хочется приехать отдельно и на более долгий срок, интересные задания и Общение с интересными и прекрасными людьми.

Парк "Никола-Ленивец" заслуживает отдельного длинного и восторженного описания. На осеннем ралли "1000 вёрст" был опробован метод "поехать не читая регламента" : интересно, но поиск некоторых позиций превращается в Квест, неограниченный пространством, ("клаустрофобия" отдыхает).

Марафон проводит "перезагрузку" моего мозга : смываются накопленная усталость и раздражительность, за два дня все неприятности, происходившие "до" удаляются в далекое прошлое и "после" работа с последствиями идет уже спокойно.

"Перезагрузка" и впечатления от предыдущих Марафонов - это самая существенная причина подачи заявки на следующий:) в дополнение прикладывается ожидание и предвкушение нового воплощения фантазии и энергии организаторов :)

---

Максим и Ольга Ивинские
участники всех ралли "1000 вёрст"

 

Весенний этап 2015 года не пошел, слились на 4 место в зачете "Туризм", самое обидное место. После длительной полугодовой подготовки, слили первый день осеннего этапа, но после вечернего шашлычка, с группой товарищей, реабилитировались до 2 места в зачете "Туризм".

Заявку подаем снова, снова и снова... Для получения удовольствия от посещения красивых мест, общения со старыми и новыми знакомыми. Главное не победа, а участие... Она сама найдет достойных ее! 

Елена Кареева

Следите за нашими новостями: